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Em comparação com as correias em V industriais tradicionais, como a eficiência de transmissão da correia grande angular de borracha é melhorada?

Cinto grande angular de borracha é um novo tipo de correia de transmissão industrial baseado no aprimoramento da tecnologia tradicional de correia em V industrial. Com seu design exclusivo e desempenho superior, é amplamente utilizado em vários campos industriais. Em comparação com as correias em V industriais tradicionais, a correia grande angular de borracha alcançou melhorias significativas na eficiência da transmissão, principalmente devido à sua otimização estrutural e inovação de materiais. Este artigo analisará os principais fatores para melhorar a eficiência da transmissão sob vários aspectos.

1. Design de ângulo de cunha maior
A correia grande angular de borracha adota um design de ângulo de cunha de 60°, enquanto o ângulo de cunha das correias em V industriais tradicionais é geralmente de 40°. Esta mudança estrutural traz os seguintes benefícios:

Maior área de contato: À medida que o ângulo da cunha aumenta, a área de contato entre ambos os lados da correia e da polia aumenta significativamente, o que melhora diretamente a eficiência da transmissão.
Reduza o risco de escorregamento: O aumento da área de contato também reduz o fenômeno de escorregamento da correia durante a operação, reduzindo assim a perda de energia.
Este design permite que a correia grande angular de borracha obtenha maior atrito sob as mesmas condições de transmissão, melhorando assim a eficiência da transmissão de potência.
2. Distribuição uniforme de carga
A seção transversal em forma de cunha da correia grande angular de borracha e o design otimizado da estrutura do material permitem que a carga seja distribuída de maneira mais uniforme por toda a superfície da correia. Em contraste, as correias em V tradicionais são propensas a uma distribuição desigual de carga sob condições de carga elevada, levando a um maior desgaste local e a uma eficiência reduzida.

Desgaste reduzido: A distribuição uniforme da carga não apenas reduz a tensão local na correia, mas também aumenta significativamente a resistência ao desgaste e a vida útil.
Maior estabilidade: Devido à distribuição de carga mais uniforme, a correia grande angular de borracha funciona de forma mais estável durante cargas elevadas e operação em alta velocidade, melhorando assim a eficiência geral da transmissão.
3. Capacidade anti-deformação aprimorada
A correia grande angular de borracha foi projetada para otimizar a deformação côncava do núcleo da correia de transmissão. Durante a operação de uma correia em V tradicional, devido à flexão e à pressão, o núcleo da correia pode sofrer deformação côncava significativa, afetando assim a eficiência da transmissão.

Material otimizado do núcleo da correia: A correia grande angular de borracha usa materiais de alta resistência e alta elasticidade como núcleo da correia, o que reduz efetivamente a deformação durante a operação.
Características de transmissão mais fortes: Ao reduzir a deformação do núcleo da correia, a correia pode transmitir energia com mais eficiência e reduzir a perda de energia.
4. Melhor capacidade de retenção de tensão
Durante o uso prolongado, as correias em V tradicionais podem sofrer reduções de tensão, resultando em uma redução na eficiência da transmissão. A correia grande angular de borracha melhora a capacidade de retenção de tensão através de um design otimizado.

Reduza a folga: A tensão da correia grande angular é mais estável durante a operação e é menos propensa a afrouxar.
Reduza os custos de manutenção: A tensão estável reduz a necessidade de ajustes e substituições frequentes da correia, melhorando ainda mais a eficiência operacional geral do equipamento.
5. Melhor desempenho de fricção
A correia grande angular de borracha tem vantagens significativas na seleção de materiais. Sua camada de fricção utiliza materiais de borracha com maior resistência ao desgaste e maior coeficiente de fricção.

Maior eficiência de transmissão de potência: O desempenho de fricção otimizado garante que a transmissão de potência entre a correia e a polia seja mais direta e eficiente.
Reduza a perda de energia: O alto coeficiente de atrito reduz a perda de energia durante a transmissão, alcançando assim maior eficiência de transmissão.
6. Ampliação do escopo de aplicação
A correia grande angular de borracha pode se adaptar a uma ampla gama de cenários de aplicação, incluindo alta carga, alta velocidade e condições de trabalho complexas. Nestes cenários, as suas vantagens de desempenho são particularmente significativas:

Condições de alta carga: O design grande angular permite suportar cargas maiores sem afetar a eficiência da transmissão.
Operação em alta velocidade: Ao operar em alta velocidade, a correia grande angular de borracha ainda pode manter uma transmissão de energia estável, enquanto as correias em V tradicionais podem reduzir a eficiência devido ao deslizamento ou vibração.

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    Cinto largo de borracha em ângulo
    A correia grande angular é um novo tipo de correia de transmissão industrial desenvolvida com base na tecnologia geral de correia em V industrial.
    Todos eles são acionados pelo diagrama de fricção em ambos os lados da correia. O ângulo de cunha da correia em V geral é de 40° e o ângulo de cunha
    da correia de transmissão grande angular é de 60°.
    De acordo com o princípio da dinâmica de transmissão, à medida que o ângulo de cunha da correia grande angular aumenta, a área suportada pela
    dois lados da transmissão aumenta naturalmente, dando origem às seguintes vantagens sobre a correia em V geral:
    1. A carga da correia grande angular é distribuída uniformemente e a resistência ao desgaste é melhorada.
    2. A área de contato entre a correia e a polia aumenta e a força de transmissão aumenta.
    3. Melhora a deformação côncava do núcleo da correia de transmissão e fortalece as características de transmissão.
    4. Depois que a correia grande angular é instalada e usada, o problema de queda de tensão da correia é melhorado.
    São as vantagens mencionadas acima da correia grande angular que são amplamente utilizadas e afirmadas pela indústria de máquinas de precisão.
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    A correia transportadora é composta de adesivo de superfície, núcleo e cola de camada. Além disso, uma camada de pano amortecedor pode ser adicionada ao uso de alto impacto de queda para torná-lo mais resistente a impactos.

    O adesivo de superfície
    Com borracha natural e borracha sintética como matérias-primas e para aumentar a resistência ao desgaste, resistência a trincas, resistência ao envelhecimento e outras propriedades, o adesivo de superfície possui várias características, como resistência ao desgaste, resistência ao corte, resistência ao calor, resistência à chama, resistência ao frio, resistência a ácidos e álcalis, resistência a óleo, resistência à eletricidade estática e assim por diante.
    Núcleo da camada de tecido
    A camada de tecido é composta apenas por fibra natural ou fibra química ou uma combinação das duas, tem a mesma qualidade após tratamento em etapa única por um processo maduro e tem boa adesão à borracha.
    A camada adesiva
    A camada adesiva é muito importante para a força adesiva entre as camadas do núcleo da correia transportadora que é flexionada repetidamente. Especialmente para correias transportadoras de alta tensão, deve ser utilizada uma camada de adesivo com menos tensão de flambagem e menos fadiga devido à tensão interna.
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    Tipo de cinto:
    FH FL FM
    Âmbito de aplicação:

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    Antiaderente, alto coeficiente de atrito e resistência a altas temperaturas.
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    O elástico sem costura produzido por máquinas para trabalhar madeira pode ser usado para lixar, corrigir e aparar materiais de núcleo, aplainar placas de madeira, placas laminadas, placas laminadas de plástico e outras máquinas, e pode ajudar a superfície a ser perfeitamente usinada e selecionada.
    Sua tecnologia especial está no método de fabricação e produz correias sem juntas no tamanho necessário. Não apenas controlamos rigorosamente a qualidade, mas também insistimos em usar materiais importados para que nossa lixadeira tenha melhor desempenho.

    Todas as partes em espessura e resistência são absolutamente uniformes.
    Tem uma boa operação linear.
    Alta flexibilidade pode ser usada para diâmetros de rodas pequenos.
    Pode manter o nivelamento e a não deformabilidade sob pressão de trabalho.
    O coeficiente de atrito entre a parte inferior da correia e a superfície da placa é muito baixo.
    Como a camada superficial da correia é coberta com borracha, a adesividade é melhorada e a estabilidade da correia transportadora é melhorada.
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    Âmbito de aplicação:

    Aplique a cada campo do sistema de dispositivos acionados por síncrono.
    Características:
    Garanta a coordenação com a correia, para aumentar a precisão e a vida útil do acionado. De acordo com as necessidades do cliente, a solução ideal de personalização pode ser dividida em aço 45#, liga de alumínio, aço inoxidável, ferro fundido, náilon, etc., de acordo com o material.
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    Tipo de cinto:
    PHPJPKPLPM
    Âmbito de aplicação:

    É adequado para equipamentos de transmissão externos, equipamentos de transporte, equipamentos médicos, ferramentas elétricas, eletrodomésticos e equipamentos esportivos.
    Características:
    1. A potência de transmissão da correia nervurada é 30% superior à de uma correia em V comum quando o espaço é o mesmo.
    2. O sistema de transmissão da correia nervurada possui uma estrutura compacta, e sob a mesma potência de transmissão, o espaço ocupado por
    o dispositivo de transmissão é 25% menor que o da correia em V comum.
    3. A correia nervurada é fina e flexível e é adequada para transmissão com polia de pequeno diâmetro e transmissão de alta velocidade, com correia
    acelerar até 40m/s; Pequena vibração, menos calor e operação estável.
    4. A correia com nervuras é resistente ao calor, ao óleo e ao desgaste, com pequeno alongamento e uma longa vida útil.
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    Tipo de cinto:
    8MPK S8MPK
    Âmbito de aplicação:

    Moinho de farinha, pulverizador, etc.
    Características:
    1. Um lado da correia dentada é uma correia com nervuras e o outro lado é uma correia síncrona.
    2. Transmissão frente e verso capaz de atender a condições especiais de trabalho.
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